Ponts sur La Loire - Roanne (Département de la Loire)

Ponts Sur La Loire

Mon projet de répertorier tous les ponts franchissant la Loire est toujours d'actualité.
Actuellement dans la categorie "Ponts sur La Loire", vous pouvez visualisez tous les ponts entre La Charité sur Loire (Nièvre) et Nantes (Loire-Atlantique), les ponts de Nantes n'y étant pas encore.

Lors d'un séjour dans les Gorges de La Loire entre Roanne (Loire) et Le Goudet (Haute-Loire), j'ai essayé de compléter ma collection Et je vous les propose donc dans plusieurs posts à partir d'aujourd'hui.

Je les posterai ville par ville en partant de Roanne et en remontant La Loire lusqu'au Goudet non loin de sa source

Bonne visite

Un clic sur les photos vous permet de les agrandir, et comme toujours vos commentaires sont toujours les bienvenus

Les Ponts à Roanne (Loire)

Le pont entre Roanne et le Coteau (RD 207, ex RN 7)

Au milieu de cette ville coule la Loire dont deux bras enserrent une île. Les traversées du fleuve se sont d’abord effectuées par bac. Un grand pont a ensuite pris le relais pour faciliter les échanges.
Vers 1630, un premier pont relie la ville à l’île et celle-ci au Coteau. Il se dégrade rapidement et succombe définitivement à une inondation en 1654.
Reconstruit en 1675 et à nouveau emporté en 1681, Roanne se retrouve sans pont. Le système des bacs retrouve par conséquent son utilité.

Un nouveau pont en bois est construit en 1750…et de nouveau emporté en 1790 lors d’une inondation !
Après 40 années de discordes, de négociations, de procès et de travaux, la mise en œuvre du nouveau pont s’effectue pour s’achever en 1984.
Elégante œuvre en arc, le pont se compose de sept arches et assure pendant de longues années à lui seul le trafic roannais.
Cet ouvrage qui échappe aux destructions de 1940 demeure toujours solidement planté dans le fleuve.

Source : http://www.loire.fr/jcms/c_239670/le-pont-entre-roanne-et-le-coteau-rd-207-ex-rn-7

l y a aujourd'hui 4 ponts à Roanne en comptant la passerelle sur retenue, le pont ferroviaire et celui sur la N7.
Le principal, le plus ancien aussi, construit entre Roanne et Le Coteau le fut au XVIIe, pour succomber à une inondation en 1654.
Rappelons qu'à cette époque, une "île" se trouvait dans le lit du fleuve et que le pont se composait de deux parties reliant chacune une rive à l'île.
Reconstruit en 1675, il est à nouveau emporté en 1681. Nouveau projet vers 1750, toujours en bois, avant que les édiles ne se décide enfin à construire un pont en pierre. Il ne sera achevé qu'en 1834, après 42 ans de discordes, de négociations, de procès et de travaux.
Sur "Le pont de Roanne en 1830", une belle toile du peintre Louis Noirot que l'on peut voir au Musée d'Histoire et d'Archéologie de Roanne, on constate qu'à cette date le cours du fleuve n'est pas encore totalement dérivé sous le pont du Coteau.
Sur ce qui fut le bras principal du fleuve, les terrassements de la place Dorian vont remplacer le pont de bois. Élégante oeuvre en arc conçue par l'ingénieur Varaignes,
le nouveau pont se compose de 7 arches de 23,40 mètres sur radier, et assure à lui seul durant de longues années le trafic roannais.  
La passerelle sur la retenue, en métal ajouré, a été édifiée en 1904 en même temps que le barrage. Elle a été modifiée en 1939. Elle mesure 190 mètres

Source : http://www.forez-info.com/encyclopedie/le-saviez-vous-/12610-des-ponts-sur-la-loire.html

Pont le Coteau

Pont Passerelle

Pont ferroviaire

Pont sur La Nationale 7